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西部陆海新通道上行破千列 东盟客商加速拓展中国市场

2019-12-17

中新社南宁11月10日电 “西部陆海新通道海铁联运已构成速度快、费用省、班期稳、通关便、方法全及辐射广等优势,越来越得到商场认可,招引很多东盟客商到我国西部地区开辟事务。”广西北部湾世界联运开展有限公司副总经理李强宗说。

材料图:广西钦州保税港区码头。/p中新社记者 俞靖 摄

材料图:广西钦州保税港区码头。中新社记者 俞靖 摄

11月10日,广西西部陆海新通道建造指挥部办公室供给信息显现,当天,一列从广西钦州港东站动身,满载轿车零部件、电子产品等货品的海铁联运班列抵达重庆市,标志着2019年西部陆海新通道北部湾港上行班列开行总数打破1000列,同比增加212%,全面改变上一年以来,上下行班列数量不平衡局势。

李强宗地点的广西北部湾世界联运开展有限公司,是本年5月,广西为推进北部湾港与西部铁路运输资源交融,下降物流本钱,完成铁路和海运的无缝联接而树立的新平台。

李强宗承受记者采访时介绍,发挥铁路和港口优势,该公司加强资源交融,安排货源,推进北部湾港注册至重庆、四川、云南等8条常态化运转班列,至香港完成天天班、新加坡完成每周2班,并注册至南美洲的远洋集装箱直航航线,海铁联运班列开行量从2017年的178列上升到当时的1766列,同比增加111%。

本年8月15日,我国国家开展变革委发布关于印发《西部陆海新通道总体规划》的告诉,提出建造广西北部湾世界门户港,使之成为西部陆海新通道的首要出海口。

对此,广西加速建造钦州港大榄坪南作业区自动化集装箱泊位、30万吨级油码头,北海铁山港东港区及西港区泊位;完善通道物流纽带设备,推进交通、物流、商贸、工业深度交融。

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